La constructora Ininco se ha convertido en la mayor contratista del Ministerio de Obras Públicas (MOP), a cargo de Rafael Sabonge.
Se trata de una empresa con fuertes vínculos dentro del Partido Revolucionario Democrático y el gobierno de Laurentino Cortizo. Como apoderado de la empresa se reconoce a Juan Carlos González, hermano de Félix “Pille” González, una familia siempre vinculada al círculo de poder en los gobiernos PRD: Ernesto Pérez Balladares, Martín Torrijos y ahora Cortizo.
Incluso, en la administración de Torrijos, las empresas de los González, entre ellas Ininco, Capri y NFL fueron señaladas en el escándalo de los contratos de las escuelas rancho.
En el gobierno de turno, solo desde el MOP, el ministro Sabonge ha firmado al menos siete adjudicaciones de contratos a favor de Ininco, entre enero de 2021 a la fecha, por más de 277 millones de dólares. Esto sin contar un número importante de licitaciones que están en proceso de adjudicación.
Fuentes de empresas que licitan en el MOP afirman que Ininco se ha convertido en la empresa “todo poderosa” en este gobierno. Documentos oficiales revelan que entre los contratos firmados por Sabonge a favor la empresa de los González entre 2021 y 2022, en algunos casos se reportan licitaciones en donde Ininco es la única empresa participante.
Ininco también ha tenido que compartir contratos con la empresa que reinó en el gobierno de Juan Carlos Varela en el MOP: Constructora Urbana S.A. (CUSA).Solo entre el 3 de enero y 4 de enero de este año, Sabonge le firmó a Ininco tres contratos millonarios. Entre ellos el contrato para diseño y construcción de la carreta C.P.A.-Boca Chica, en el distrito de San Lorenzo, provincia de Chiriquí por 21.8 millones de dólares, el pasado 3 de enero.
El mismo día, el ministro Sabonge le adjudicó un segundo contrato al consorcio Isla boca que lidera Ininco en sociedad con CUSA. Esta vez el negocio fue por una cifra muy superior: 81.9 millones de dólares para la rehabilitación de la vía La Feria-Playa Paunch, Vía Big Creek-Boca de Drago y las calles internas de Isla Colón en Bosca del Toro.
Al siguiente día (4 de enero de 2022), firmó otra adjudicación por 65.4 millones de dólares para el estudio, diseño y construcción de la carretera Coclesito-Kankintú por 65.4 millones de dólares.El favoritismo hacia Ininco también podría estar afectando la competencia en el MOP. Por ejemplo, el 6 de diciembre de 2021 Sabonge adjudicó a la empresa de la familia González-Abadia el contrato para la construcción de la carretera Paso Canoas-Río Sereno-Piedra Candela en Chiriquí.
En esta el monto del contrato fue de 61.3 millones de dólares más.Durante el estado de emergencia por el mal tiempo que afectó las tierras altas de Chiriquí, en diciembre de 2020, Sabonge también tomó en consideración a Ininco para darle un contrato directo esta vez por 8.9 millones de dólares para la construcción de los ramales Santa Clara-Piedra Candela-Jurutungo.
El 4 de mayo de 2021, Ininco compitió y ganó otra licitación contra la constructora MECO y Excavaciones del Istmo para el estudio, diseño y construcción del camino San José-Calidonia-Platanares-Pixvae.
Esta vez el contrato que se adjudicó fue de 37.4 millones de dólares.Ininco no solo ha controlado los importantes contratos del MOP bajo la gestión de Sabonge, sino que también ha tenido parte del negocio de la compra de asfalto caliente o hormigón asfáltico.
En una compra del MOP para el uso de asfalto a nivel nacional Ininco participó en la licitación junto a 9 empresas, y salió elegida entre las tres que se repartieron el contrato. A Ininco le tocó un contrato de 1.6 millones de dólares, mientras que Ingeniería PC otro de 1.6 millones de dólares e Inversiones FJ por 980 mil dólares.
Vea mañana: Sabonge y las empresas bajo investigación.